ステキな一日

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Dahon Speed Falco について調べてみた

ミニベロのメーカーとしては有名な Dahon の スポーツタイプにしては低価格な Speed Falco について調べてみた。 なお、Dahonは一見HONDAのパチモンのような名前ですがアメリカの立派な自転車メーカーです。

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Dahon社について

ホームページ:Dahon

社名は、創業者の  Dr. David Hon を略してDahonだと思う。

日本ではアキボウという会社が代理店となっています。1982年に折り畳み式自転車の会社を設立し、1984年から本格的に折り畳み式自転車を販売しているようです。

Speed Falco の基本スペック(2016モデル)

完成車価格:¥86,000 (税別)

シンプルで機能的な人気のクロモリフレームバイク。

・ETRTO451ホイールの高い走行性能と、クロモリならではの乗り心地が走りへの欲求に応える。拡張性にも優れ多様なカスタムのベースとしても活躍してくれる。

・視認性に優れたオプティカルディスプレイ搭載のShimano Altusシフター。心地良い操作感覚で軽快な走りを支えてくれる。

スポーツバイクのデイリーユースに重要となる耐久性とメンテナンス性を備えた定番のAltus。大径プーリーでチェーン抵抗が減りペダルの回転も軽くなる。

・オールブラックで仕上げられたセミディープリムのBLacFoot451ホイール。ソリッドな質感で車体を精悍な印象へと変えている。

・カスタムの拡張性を考慮しFD台座を設置。フロントダブルへのカスタムにも対応可能となり、多くのユーザーの要望にも応えられる仕様となっている。

  • ギア: リア8速
  • ホイールサイズ: 20インチ(451)
  • 重量: 12.1kg
  • 折り畳み時サイズ: W82×H66×D36cm
  • フレーム: 20インチ(ETRTO 451) KD Series, SuperLite 4130 chromoly, ViceGrip technologies
  • フォーク Dahon SlipStream, Dalloy aluminum
  • ハンドルポスト/ステム Radius onepiece, Outside folding, H:300mm, 8deg.
  • ハンドルバー: Dahon Comp, flat, double butted 6061, 540mm, φ25.4mm
  • グリップ Velo, VLG-311A
  • サドル:Dahon Litebeam Saddle
  • シートポスト: Dahon Aluminum Seatpost, 33.9×580mm
  • ブレーキ: Dahon SpeedStop V brakes
  • ブレーキレバー: Promax Alloy Levers
  • フロントハブ: Dahon Neutron, 20H
  • リアハブ: Dahon Comp, 28H
  • リム: Dahon BlacFoot 451
  • タイヤ: Kenda, Kwest 20"×1-1/8, F/ V
  • クランクセット: Dahon Supra, 53T, alloy CNC Chainguard
  • リアディレーラー: Shimano Altus, 8spd
  • シフター: Shimano Altus
  • カセット: Shimano CS-HG41-8, 11-32T
  • ペダル: Suntour Folding, alloy body
  • キックスタンド: アルミニウム

折り畳み機構:DFS(Dahon Folding System) Technology

30年以上も前に発明されたというシステムですが、とても完成度が高く3ステップで折りたためる事ができます。

(1)シートを一番下まで下す。

(2)ハンドルを倒す

(3)半分に折りたたむ

Speed Falco のカスタマイズ

SpeedFalcoはそのまま乗ってももちろん楽しい自転車ですが、カスタムも色々と楽しくできる自転車でもあります。

(1)ハンドルグリップの交換

バーハンドルなので長時間乗っていると手が痛くなってきます。エルゴノミックグリップに交換するとかなり軽減されます。

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(2)シートポストの交換

オリジナルがダメというわけではありませんが、少しでも軽量化するために交換する人は多いようです。

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(3)ペダル交換

純正品はやたらめったらに重い。悪くはないけど交換しました。MKSのコンパクトイージー。

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(4)空気入れ

パンクは必ずしますから必需品ですね。折り畳み式システムの邪魔になってしまうので、このように後ろに装着しました。TOPEAK(トピーク) ポケット ロケット マスターブラスター & ケージ マウント

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(5)タイヤとチューブ、リムテープ

パナレーサー(Panaracer) ミニッツライトPT & RacingTube R'AIR [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式ロングバルブ(60mm)

& Poly-Lite [W/O 20inch 15mm]

これは費用対効果が高いチューニングです。タイヤはW/O 20X1‐1/8 サイズ。チューブはセミディープリムのロングバルブ。 R'AIRのパンク対策としてリムテープをポリウレタンリムテープに。

肝心の乗り味は・・・別の乗り物に乗ったような感じになりました。スタート、スピードの伸びもノーマルより断然良いです。タイヤが太めなのでゴツゴツ感も無いように思います。

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(6)SATORI ABERHALLO ハンドルポジションチェンジャー

ハンドルの高さ調整ができないので、やむなく導入したけどそんなに低くはなりませんでした。無いよりはマシ程度。

(7)ウォーターボトルゲージの装着

ウォーターボトルゲージはほぼ水平になってしまいますが取り付け可能です。

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Speed Falco の乗り心地

ノーマルではそれなりに早く走れます。とうぜんその辺の通勤通学用自転車の比ではありません。めっちゃいい感じです。そして折り畳み機構はしっかりとしていますのでガタツキは皆無です。ミニベロらしくスタートのしやすさやキビキビとした走り、そしてクロモリならではのしなやかな走りが楽しめます。

さて、そんなSpeedFalcoですが、バーハンドルなので疲れを軽減するためにも最低限グリップはカスタマイズしたいところです。また、タイヤをスリックタイヤかつ高圧のものに変える事でワンランク上の乗り物にアップグレードすることが可能です。フロントギアのダブル化については私の場合はあまり必要性を感じませんでした。

 

いかがでしたでしょうか。こちらは最も人気の高い超コンパクトな折りたたみ自転車、ブロンプトン(BROMPTON)を隅々まで紹介した記事です。よろしければ合わせて覧お読みください。

www.sutekina121.com

以上、「Dahon Speed Falco について調べてみた」でした。

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